101.
Pri pristátí na neriadenom letisku musí byť hlásenie o pristátí podané po pristátí
102.
Pilot lietadla pri pristátí na neriadenom letisku môže odovzdať správu o pristátí lietadla rádiom zo vzduchu za predpokladu, že sa ohlási po vzlete z tohoto letiska najneskôr do
103.
Hlásenie o pristátí odovzdané lietadlom musí obsahovať
104.
Oznámenie o lete musí obsahovať tieto údaje v uvedenom poradí
105.
Skratka UTC vyjadruje
106.
Kontrola času musí byť vykonaná pred začatím
107.
Ku každému letu až na výnimky musí veliteľ lietadla získať letové povolenie od príslušného stanoviska riadenia letovej prevádzky. Letové povolenie na riadený let sa musí získať vždy
108.
Kedykoľvek veliteľ lietadla žiada prednostné povolenie a príslušné stanovisko riadenia letovej prevádzky tak požaduje, musí
109.
Na riadenom letisku nesmie lietadlo na prevádzkovej ploche bez povolenia letiskovej riadiacej veže
110.
Veliteľ lietadla musí dodržovať platný letový plán alebo príslušné časti platného letového plánu, pokiaľ si nevyžiada a nezíska zmeny u príslušného stanoviska riadenia letovej prevádzky alebo pokiaľ vzniknutý stav núdze si nevynúti jeho okamžitý zákrok. V takomto prípade musí veliteľ lietadla ohlásiť príslušného stanovisku riadenia letovej prevádzky vykonané opatrenia, ktoré boli nevyhnutné stavom núdze, a to
111.
Pokiaľ nie je stanovené alebo príslušným stanoviskom riadenia letovej prevádzky nariadené inak, musí byť riadený let v letovej ceste vykonaný
112.
V prípade, že u riadeného letu dôjde k neúmyselnej odchýlke od platného letového plánu, musia byť pri odchýlke od plánovanej trate vykonané tieto opatrenia
113.
V prípade, že u riadeného letu dôjde k neúmyselnej odchýlke u vypočítaného času od platného letového plánu, ak vypočítaná doba preletu u budúceho určeného hlásneho bodu, hranice letovej oblasti alebo príletu na letisko zamýšľaného pristátia, podľa toho čo príde skôr, sa odlišuje, musí veliteľ lietadla čo možno najskôr, oznámiť novú vypočítanú dobu príslušnému stanovisku riadenia letovej prevádzky. Ak odchýlka je
114.
Pokiaľ zodpovedný orgán letových prevádzkových služieb alebo príslušné stanovisko riadenia letovej prevádzky nestanoví inak, musí posádka lietadla vykonávajúca riadený let hlásiť príslušnému stanovisku čas a hladinu preletu každého povinného hlásneho bodu, spolu s akýmikoľvek požadovanými informáciami
115.
S výnimikou pristátia na riadenom letisku, musí riadený let ohlásiť čo najskôr príslušnému stanovisku riadenia letovej prevádzky
116.
Ak letí lietadlo v meteorologických podmienkach pre let za viditeľnosti, musí veliteľ lietadla, ak dôjde ku strate spojenia pri riadenom lete
117.
S výnimkou zvláštnych letov VFR sa lety VFR musia vykonávať tak, aby lietadlo vo vzdušnom priestore triedy B letelo pri rovnakej alebo väčšej vzdialenosti od oblakov ako
118.
S výnimkou zvláštnych letov VFR sa lety VFR musia vykonávať tak, aby lietadlo vo vzdušnom priestore triedy G v a pod 900 m AMSL alebo 300 m nad terénom podľa toho, čo je vyššie, letelo pri rovnakej alebo väčšej vzdialenosti od oblakov ako
119.
S výnimkou zvláštnych letov VFR sa lety VFR musia vykonávať tak, aby lietadlo vo vzdušnom priestore triedy D letelo pri rovnakej alebo väčšej letovej dohľadnosti vo výške pod 3 050 m AMSL ako
120.
Letová dohľadnosť vo vzdušných priestoroch triedy CDE je vo výške v a nad 3 050 m AMSL, na vykonávanie letov VFR musí byť aspoň