Mechanická práca je mimo iné ovplyvnená prívodom tepla a tepelnou účinnosťou. So zväčšovaním kompresného pomeru sa mechanická práca

Termická účinnosť piestového motora sa pri zväčšovaní kompresného pomeru

Plnenie valca sa končí 40 - 65 stupňov za dolnou úvraťou. Teda až keď sa piest pohybuje smerom k hornej úvrati. Je to z dôvodov

Teoretická spotreba vzduchu zaistí úplné okysličovanie spaliteľných zložiek paliva. Skutočná hmotnosť môže byť odlišná od teoretickej a je charakterizovaná súčiniteľom prebytku vzduchu - označovaným "alfa". Hodnota alfa 1 znamená, že

Tlak vo valci počas výfuku postupne klesá. Výfukový zdvih počítame od okamihu

V bode 4 na obrázku indikátorového diagramu štvordobého spaľovacieho motora sa

Základnou charakteristikou leteckého motora s preplňovaním je, že so zväčšovaním výšky od zeme po nominálnu výšku udržuje

Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke a zvýšení otáčok motora merná spotreba paliva

Hlavnou prednosťou motora s preplňovaním, oproti nepreplňovanému motoru, je jeho

Pri zväčšovaní výšky u motora bez kompresora sa merná spotreba paliva zvyšuje, výkon sa

Pracovná zmes horí len v určitom rozmedzí svojho zloženia. Veľmi bohatá zmes horí pomalšie. Praktické ochudobňovanie alebo obohatenie zmesi je limitované

Včasnosť a dokonalosť spaľovania majú rozhodujúci vplyv na prácu získanú za skutočný pracovný obeh. Optimálny predstih zaručuje

Pod pojmom vyváženie motora rozumieme vyváženie zotrvačných síl

U radového šesťvalcového piestového motora je interval medzi zážihmi

Litrový výkon štvorvalcového piestového motora je daný ako pomer

Výkon piestového motora pri vzraste plniaceho tlaku

Spotreba paliva pri vzrastajúcom plniacom tlaku a predpoklade konštantnej mernej spotreby paliva

Pri poklese plniaceho tlaku a pri konštantných otáčkach motora sa výkon piestového motora

Pri zvýšení okolitého atmosférického tlaku, pri ostatných rovnakých podmienkach, sa výkon motora

Výkon leteckého piestového motora závisí od množstva tepla transformovaného za jednotku času. Je ovládaný zmenou