21.Geometrickými charakteristikami profilu krídla sú
22.Základnými aerodynamickými charakteristikami profilu sú
23.Pôsobisko vztlaku profilu je bod
24.Odpor, ktorý vzniká pri obtekaní krídla konečného rozpätia delíme na
25.Geometrickými charakteristikami krídla sú
26.
Uhol šípu je znázornený na obrázku
27.
Uhol vzopätia je znázornený na obrázku
28.Geometrické skrútenie krídla je dané
29.Aerodynamické skrútenie je dané
30.
Správny príklad rozloženia indukovanej rýchlosti po rozpätí obdĺžnikového krídla pri kladnom uhle nábehu je na obrázku
31.
Rozloženie vztlaku na krídle je závislé od jeho pôdorysného tvaru. Pre obdĺžnikové krídlo je rozloženie na obrázku
32.Prostriedky na zvýšenie vztlaku krídla sú
33.Maximálne prehnutie profilu je maximálna vzdialenosť medzi
34.Bod najmenšej klesavosti na rýchlostnej poláre leží
35.Najvýhodnejšie rozdelenie miestnych súčiniteľov vztlaku z hľadiska indukovaného odporu má
36.Najvýhodnejšie rozloženie miestnych súčiniteľov vztlaku z hľadiska letových vlastností má
37.
Rozloženie vztlaku pre eliptické krídlo je na obrázku
38.Vplyv blízkosti zeme na poláru lietadla je
39.Geometrickým skrútením krídla rozumieme
40.Zvýšená drsnosť povrchu obtekaného telesa vyvoláva posun bodu prechodu laminárnej medznej vrstvy