Máme dané : TU = 065°, PVR = 125 kts, beta/U = 010/20 kts. Ktorý výpočet je správny?

Máme dané : TU = 136°, PVR = 110 kts, beta/U = 160/25 kts. Ktorý výpočet je správny?

Máme dané : Tu_z = 305°, PVR = 95 kts, beta/U = 160/20 kts, D = 005° W, d = 009° E. Ktorý výpočet je správny ?

Máme dané : PVR = 120 kts, K_z = 316°, beta/U = 210/30 kts. Ktorý výpočet je správny ? Výpočet preveďte graficky.

Máme dané : K_z = 245°, STU_z = 261°, PVR = 122 kts, TR = 116 kts. Ktorý výpočet je správny? Výpočet preveďte graficky.

Ako stanovíme priemernú výšku pre výpočet PVR, ak stúpanie začíname v 500 m?

Ako stanovíme aritmetický priemerný vietor?

Vypočítajte potrebné množstvo LPH, vrátane navigačnej zásoby (45´), pre trať Prešov- Lučenec, ak je dané : Vp = 180 km/h, S = 140 km. Uvažujte so spotrebou 40 l/h, a s letom po okruhu v trvaní 2 x 5´.

Vypočítajte potrebné množstvo LPH, vrátane navigačnej zásoby (45´), pre trať Lučenec - Nitra, ak je dané : Vp = 180 km/h, S = 120 km. Uvažujte so spotrebou 40 l/h, a s letom po okruhu v trvaní 2 x 5´.

Vypočítajte potrebné množstvo LPH, vrátane navigačnej zásoby (45´), pre trať A - B, ak, je dané : Vp = 160 km/h, S = 240 km. Uvažujte so spotrebou 38 l/h, a s letom po okruhu v trvaní 2 x 5´.

Vypočítajte a správnu odpoveď vyznačte, keď je dané: Tu_z= 300°, beta/U= 150/5 m/s, V_p= 180 km/h, S= 108 km.

Vypočítajte a správnu odpoveď vyznačte, keď je dané:Tu_z= 041°, beta/U= 340/10m/s, V_p= 160 km/h, S= 200 km.

Vypočítajte a správnu odpoveď vyznačte, keď je dané:Tu_z= 225°, beta/U= 350/10m/s, V_p= 180 km/h, S= 85 km.

Na akej frekvencii pracuje rádiomaják VOR?

Aký je rozdiel medzi radiálom a magnetickým smerníkom rádiomajáka VOR?

Presnosť údajov kurzovej informácie dodávanej horizontálne polarizovanou vlnou vo vzdialenosti asi štyroch vlnových dĺžok od rádiomajáka VOR, meraná od stredu anténnej sústavy je:

Identifikácia rádiomajákka VOR je zabezpečená vysielaním:

Let po radiáli, alebo smerníku majáka VOR je:

OBS je ovládač:

Plná výchylka ručičky CDI predstavuje pri traťovom lete na vysielač VOR-u odchýlku od trate 10^o (a viac). V konfigurácii so systémom ILS-u, plná výchylka ručičky predstavuje odchýlku od trate: