Pri približnom prevode ft/min na m/s možno pri výpočtoch "spamäti" použiť vzťah:
102.
Pri približnom prevode km na NM možno pri výpočtoch "spamäti" použiť vzťah:
103.
Znosové čiary sú:
104.
Keď pilot po prelete orientačného bodu zistí znos, vráti sa na pôvodnú trať tak, že:
105.
Pri porovnávacej navigácii pilot orientuje mapu tak:
106.
Čo je to kruh neistoty?
107.
Čo je pre porovnávaciu navigáciu najvhodnejšie z týchto orientačných čiar?
108.
Kurz zemepisný je:
109.
Máme dané : Kz = 080o, Km = 086o, Kk = 090o. Aká je deklinácia a deviácia? (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia)
110.
Máme dané : Kk = 084o, D = - 18o, d = + 4o. Aký je kurz zemepisný a kurz magnetický? (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia)
111.
Vzdušná rýchlosť je:
112.
Indikovaná vzdušná rýchlosť je:
113.
Opravená vzdušná rýchlosť je:
114.
Pravá vzdušná rýchlosť je:
115.
Pri navigačných výpočtoch počítame:
116.
Vietor je:
117.
Magnetický kompas lietadla indikuje hodnotu: E. Z deviačnej tabuľky zistíme, že: d = + 3o, z leteckej mapy zistíme, že: D = - 1o. Aký je kurz zemepisný? (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia)
118.
Magnetický kompas lietadla indikuje hodnotu: S. Z deviačnej tabuľky zistíme, že: d = - 4o, z mapy zistíme, že pod čiarou znázorňujúcu izogónu je napísané: 3 W. Aký je kurz magnetický? (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia)
119.
Z mapy sme zistili, že traťový uhol Tuz = 120°. Deklinácia je D = + 4o, deviácia je d = - 3o. Vypočítajte kurz lietadla pre bezvetrie. (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia)
120.
Vyznačte správny prepočet: (Keď : Kz - kurz zemepisný, Km - kurz magnetický, Kk - kurz kompasový, D - deklinácia, d - deviácia). Kz D Km d Kk