Ak sa lietadlu na zemi dáva príkaz svetelným návestím orgánom letiskovej služby riadenia, potom rad zelených zábleskov znamená
142.
Horizontálna červená štvorcová doska so žltými uhlopriečkami vyložená v návestnej ploche znamená
143.
Horizontálna červená štvorcová doska s jednou žltou uhlopriečkou vyložená v návestnej ploche znamená
144.
Horizontálna biela "činka" vyložená v návestnej ploche znamená
145.
Horizontálna biela "činka" s čiernymi pruhmi kolmo na pozdĺžnu os na oboch kruhových koncoch činky, vyložená v návestnej ploche znamená
146.
Kríže v jednej nápadnej farbe, žltej alebo bielej, vyložené horizontálne na prevádzkovej ploche alebo inej časti, vyznačujú
147.
Dvojitý biely kríž, umiestnený horizontálne v návestnej ploche znamená, že
148.
Pravá paža vzpažená, ľavá pripažená
149.
Paže vzpažené nad hlavou dlaňami obrátenými dovnútra
150.
Paže čiastočne rozpažené dlaňami dozadu opakujú pohyb nahor a dozadu z úrovne ramien
151.
Lietadlo, proti ktorému zasahuje iné lietadlo, musí okamžite sledovať inštrukcie odovzdávané zasahujúcim lietadlom, uposlúchnuť a odpovedať na vizuálne stanovisko letových prevádzkových služieb, pokúsiť sa nadviazať rádiové spojenie so zasahujúcim lietadlom alebo s príslušným stanoviskom riadiacim zasahovanie, pomocou všeobecného volania s udaním svojej identifikácie a povahy letu na tiesňovom kmitočte
152.
Ak sa inštrukcie odovzdané lietadlu narušiteľa pomocou rádiového spojenia a akýchkoľvek zdrojov líšia od inštrukcií odovzdávaných zasahujúcim lietadlom pomocou vizuálneho návestia, lietadlo proti ktorému sa zasahuje musí okamžite žiadať o vyjasnenie a pritom sa
153.
Na návesť zasahujúceho lietadla vo dne alebo v noci "Ste narušiteľ, nasledujte ma" (kývanie lietadiel a záblesky navigačných svetiel v nepravidelných intervaloch, vykonávané v polohe mierne nad a pred lietadlom a spravidla vľavo od narušiteľa), odpovedá narušiteľ
154.
Na návesť zasahujúceho lietadla vo dne alebo v noci "Pristaňte na tomto letisku" odpovedá narušiteľ
155.
Lety VFR v smere od 180 stupňov do 359 stupňov môžu byť vykonávané v letovej hladine
156.
Lety VFR v smere od 000 stupňov do 179 stupňov môžu byť vykonávané v nadmorskej výške
157.
Vo frazeológii sa hladina letu vyjadrená výrazom Altitude - rozumie
158.
Dráhová dohľadnosť je vzdialenosť, na ktorú pilot lietadla na osovej čiare vzletovej a pristávacej dráhy môže vidieť
159.
Letecká pevná služba je telekomunikačná služba medzi