221.

Priamy magnetický kompas s otočným systémom indikuje

a všeobecný dotyčnicový vektor intenzity zemského magnetického poľa b vodorovnú zložku intenzity magnetického poľa Zeme v danom mieste c výslednicu vodorovnej a priečnej zložky intenzity zemského magnetického poľa

222.

Vplyv, ktorý zásadne ovplyvňuje činnosť kompasu s otočným systémom, je

a deviácia b inklinácia c devalvácia

223.

Súčasťou priameho magnetického kompasu s otočným systémom nie je

a inklinačné vyrovnávacie závažie b indukčná magnetická sonda c indikačná magnetická ružica

224.

Činnosť magnetického kompasu s otočným systémom neovplyvňuje pôsobenie

a deviácie b inklinácie c zmeny atmosférického tlaku a teploty

225.

Tlmiaca kvapalina v magnetickom kompase s otočným systémom slúži na

a zlepšenie čitateľnosti stupnice kompasu b zámerné vyplnenie voľného priestoru telesa kompasu c riadené tlmenie pohybu otočného systému

226.

Chyby v údajoch magnetického kompasu s otočným systémom sú najmenšie

a počas letu v turbulentnom ovzduší b pri vykonávaní zákrut s náklonom väčším ako 15^o c počas horizontálneho ustáleného letu

227.

Diaľkové kompasy vznikli z dôvodov

a možnosti zväčšiť konštrukčné časti a tým zlepšiť čitateľnosť stupnice b zlepšiť citlivosť systému, ktorý má väčšiu plochu c vylúčiť vplyv rušivých magnetických polí na vysielač

228.

Vysielač diaľkového kompasu sa umiestňuje

a v klimatizovanej kabíne (najlepšie v kabíne posádky) b v ťažisku lietadla c v mieste minimálneho ovplyvnenia rušivými magnetickými poľami

229.

Súčasťou každého diaľkového kompasu (rovnako ako pilotného kompasu) je

a kompenzačná tabuľka alebo graf b individuálne osvetľovacie zariadenie c vhodné zariadenie na uchytenie

230.

Gyromagnetické a gyroindukčné kompasy sú používané, pretože sa

a touto kombináciou zlepšujú vlastnosti magnetického alebo indukčného kompasu b týmto spojením zlepšujú vlastnosti navigačných gyroskopov c takto dosiahlo zlepšenie čitateľnosti spoločného ukazovateľa oboch zariadení

231.

Do systému gyromagnetického a gyroindukčného kompasu nepatrí

a indukčný vysielač s kompenzáciou deviačných vplyvov b gyroskopický vypínač korekcie c gyroskopický vysielač a magnetický diaľkový kompas

232.

Riadiacimi členmi gyromagnetického a gyroindukčného kompasu sú

a gyroskop s vysielačom magnetického kurzu (s otočným systémom alebo indukčným vysielačom) b len kompas s otočným systémom alebo indukčný kompas c špeciálny nastavovací a regulačný blok elektroniky alebo nastavovacie zariadenie

233.

Kompenzovanie kompasu je činnosť na vylúčenie

a deklinácie b inklinácie c deviácie

234.

Deviácia je spôsobená

a magnetickými anomáliami (nepravidelnosťami) b nesúhlasom severného zemského a magnetického pólu c rušivými magnetickými vplyvmi magnetických materiálov na lietadle

235.

Kompenzácia kompasu je postup

a smerujúci k stanoveniu a vylúčeniu vplyvu deviácie b určený na stanovenie chýb kompasu spôsobených rušivými zotrvačnými silami c určený na komplexné určenie chýb kompasu

236.

Na kompenzovanie kompasov sa používa

a elektrické a mechanické zariadenie b magnetické ihlové alebo otočné kompenzačné zariadenie c elektrolytická alebo ortuťová libela

237.

Smerový zotrvačník (gyroskop) je gyroskopický prístroj

a s tromi stupňami voľnosti a vodorovnou osou rotácie gyroskopu b s dvomi stupňami voľnosti a vodorovnou osou rotácie gyroskopu c s tromi stupňami voľnosti a zvislou osou rotácie gyroskopu

238.

Ukazovateľ gyroskopického prístroja na meranie kurzu lietadla sa nastavuje

a nenastavuje sa b automaticky bez potreby nastavenia c tak, aby indikátor ukazoval kurz súhlasný s magnetickým kompasom

239.

Únik (chyba) polohy osi smerového zotrvačníka sa opravuje pomocou

a približnej polohy lietadla v priestore b údajov odčítaných na magnetickom kompase v priamočiarom ustálenom lete c údajov o kurze lietadla získaných iným (napr. radarovým) zameraním

240.

Korekčné zariadenie smerového zotrvačníka slúži na

a nastavovanie osi rotácie gyroskopu do vertikálnej polohy b nastavenie kolmosti vnútorného a vonkajšieho rámika v horizontálnom lete c vylúčenie vplyvu zotrvačných síl na prístroj