261.
Slúchadlá komunikačnej súpravy odkladáme po ukončení letu
262.
Pred letom lietadlá vybaveným núdzovým polohovým majákom (ELT) môžeme
263.
Statická elektrina vzniká v dôsledku
264.
Vznikajúci elektrostatický náboj na povrchu lietadla
265.
Elektrostatický náboj sa vybíja
266.
Na dobrý odvod statickej elektriny je dôležité
267.
Vybíjacie kefky sú na lietadle umiestnené
268.
Kolísanie príjmu stredných vĺn v noci je spôsobené
269.
Na rušenie pri šírení elektromagnetického vlnenia je najviac citlivá
270.
K úniku vplyvom interferencie priestorovej a povrchovej vlny dochádza, ak do miesta príjmu prichádzajú vlny
271.
Pre ktoré vlny sa stávajú prekážkou javy, ako sú hmla, dážď, sneh?
272.
Rušenie príjmu rádiového signálu na lietadle je spôsobené
273.
Použitím sieťových filtrov na palube lietadla odstránime rušenie, ktoré je spôsobené
274.
Ak je plocha rýmovej antény nastavená kolmo na vysielač, indukuje sa na nej napätie, ktoré je
275.
Ktorý z nasledujúcich obrázkov predstavuje smerovú charakteristiku rámovej antény?
Ktorý z nasledujúcich obrázkov predstavuje smerovú charakteristiku rámovej antény?276.
Pri zameriavaní vysielača rámovou anténou sa anténa nastavuje do smeru
277.
Priebeh indukovaného napätia Ui rámovej antény zaznamenáva najväčší vzrast v okolí
278.
Na dosiahnutie jednoznačnej informácie o polohe vysielača sa používa kombinácia
279.
Ktorý z nasledujúcich obrázkov (čiarkovane) predstavuje smerovú charakteristiku rámovej a všesmerovej antény?
Ktorý z nasledujúcich obrázkov (čiarkovane) predstavuje smerovú charakteristiku rámovej a všesmerovej antény?280.
Pre letecké rádiostanice VKV sa najčastejšie používajú prútové antény dĺžky