PPL testy PPL(A) · EASA
←
MeteorológiaMega test · 180 otázok
✓ 0 ✗ 0 zostáva 180
101.
TAF je označením predpovede
102.
Výskyt alebo očakávaný výskyt krúp (ľadovca) a silnej turbulencie obsahuje
103.
Zmenu BECMG pre interval H až H + 2 vyjadruje
104.
Ktoré z uvedených údajov v správe METAR sa získali meraním, a ktoré vizuálnym pozorovaním? Merané vs. Pozorované
105.
Výskyt alebo očakávaný výskyt silnej námrazy obsahuje
106.
Na ktorej z nasledujúcich troch meteorologických staníc je zakreslená najvyššia hodnota tlaku vzduchu?
107.
Podmienkou zaraďovania informácie o RVR do správy METAR je
108.
Informácia SIGMET sa v prípade búrok vysiela v našej oblasti, ak sa vyskytujú alebo očakávajú (predpovedajú)
109.
SNOWTAM je správa
110.
Chybná informácia o premenlivom vetre je
111.
Druh oblakov sa pri meteorologickom zabezpečovaní letectva zaraďuje do správ a informácií, keď ide o
112.
V správe METAR sa v skupine vetra vyskytuje na miestach, určených nárazu vetra, trojmiestna informácia. Ide o
113.
Na pozícii pre dohľadnosť (VIS) sa nachádza údaj 1800E. Jeho správna interpretácia je
114.
V letovej meteorologickej dokumentácii sa údaje o výške (základne oblakov a pod. ) vzťahujú na letisku a na trati letu k výške nad terénom, resp. nad morom, ako je uvedené v riadku a, b alebo c? (Letisko vs. Trať)
115.
LKPR 0615 13005MPS 9000 BKN010 BECMG 0608 SCT015
BKN020TCU BECMG 1115 27008G17 2000 +TSRA
BKN030CB = S akou najnižšou hodnotou VIS sa má na letisku Praha - Ruzyně počítať v období platnosti uvedenej predpovede?
116.
Nasledujúce údaje vyjadrujú najmenšiu a najväčšiu hodnotu VIS v určitom čase na danom letisku. Rozhodnite, v ktorom prípade sa má do správy METAR zaradiť skupina o minimálnej dohľadnosti (VVVVDv)!
117.
Pristávacia predpoveď TEMPO FM1000 TL1045 TSGS sa interpretuje
118.
Určte, ktorá zo skupín o vetre je z formálnej stránky správna v zmysle kódu METAR!
119.
Symboly na vyznačenie uvedených javov na SW mape sú správne v stĺpci a, b alebo c?
120.
Aká je správna výška a teplota vzduchu 700 hPa hladiny podľa štandardnej atmosféry ICAO?